L’Institut de physique et chimie des matériaux de Strasbourg¹ et l’Institut Jean Lamour² créent avec Dassault Aviation le laboratoire commun Molière (Matériaux fonctionnels innovants pour l’aéronautique). Son objectif : concevoir de nouveaux matériaux pour les avions de demain dans les domaines de l'acoustique, de l'électromagnétisme et de l'antigivre.

L’objectif du laboratoire commun Molière, qui réunit l’Institut de physique et chimie des matériaux de Strasbourg et l’Institut Jean Lamour, aux côtés de l'industriel Dassault Aviation, est de créer des matériaux à forte valeur ajoutée pour l’aéronautique. En rupture avec les matériaux actuels (nouvelles propriétés et fonctionnalités ou amélioration de propriétés existantes, économie de matière, par exemple), ils seront développés grâce à une approche multi-échelle associant des aspects théoriques, numériques et expérimentaux. La durabilité des matériaux antigivre sera également au cœur des activités de recherche de Molière, ces derniers représentant un enjeu important pour les futurs avions civils en termes de réduction de l’énergie nécessaire au dégivrage en vol.

Molière s’appuie sur les moyens de simulations, de fabrications et de caractérisations multi-échelle des deux laboratoires. L’Institut de physique et chimie des matériaux de Strasbourg dispose de compétences reconnues dans le domaine des nanomatériaux et des nanosciences, avec des activités de tout premier plan en électromagnétisme. L’Institut Jean Lamour est connu pour sa forte expertise dans le domaine des nanomatériaux et métamatériaux, notamment pour l’acoustique.

« Pour l’industrie aéronautique, la maîtrise de matériaux innovants constitue un différenciateur important sur de nombreux produits civils et militaires. Qu’il s’agisse de l’acoustique interne de nos Falcon (matériaux absorbants), de la furtivité de nos avions de combat (matériaux pour la discrétion électromagnétique) ou de la sécurité de tous nos appareils (matériaux antigivre), il est vital que nous maintenions notre avance. C’est pourquoi je me félicite aujourd’hui de ce partenariat avec le CNRS et les universités de Strasbourg et de Lorraine, dont les scientifiques, les méthodes et les outils sont au meilleur niveau mondial », déclare Éric Trappier, P. D.-G. de Dassault Aviation.

« Nos deux laboratoires de recherche impliqués dans ce partenariat avec Dassault Aviation ont un savoir-faire reconnu au meilleur niveau international dans le domaine des matériaux. Je me réjouis que plus de vingt-cinq ans de collaboration scientifique avec Dassault Aviation se concrétisent à nouveau aujourd’hui, cette fois avec la création de ce laboratoire commun de recherche. Cette signature s’inscrit dans la dynamique en place au CNRS de renforcement des relations établies avec les entreprises qui se caractérisent notamment par plus de 170 laboratoires communs en activité, à l’image du laboratoire commun Molière qui est mis en place aujourd’hui », souligne Antoine Petit, président-directeur général. du CNRS.

Pour Pierre Mutzenhardt, président de l’Université de Lorraine : « Je me réjouis de la concrétisation de ce partenariat qui met en valeur l’importance de la complémentarité des experts issus de la recherche académique et des entreprises pour répondre aux enjeux technologiques, économiques et sociétaux actuels. Avec ses objectifs ambitieux d’innovation aux frontières de nos connaissances dans le domaine des matériaux, le laboratoire Molière met aussi en lumière le haut niveau d’expertise de l’Institut Jean Lamour, une de nos unités de recherche commune avec le CNRS, et de nos chercheurs dans les universités du Grand Est. »

Michel Deneken, président de l’Université de Strasbourg, souligne la plus-value de cette collaboration entre le monde de la recherche publique et le monde l’entreprise : « je suis fier de voir aboutir ce partenariat de longue date au travers de la création d’un laboratoire commun de recherche. Le LCR Molière a pour ambition de répondre aux enjeux économiques et environnementaux auxquels est confronté le monde de l’aéronautique. La complémentarité des expertises des laboratoires publics de recherche du Grand Est permettra j’en suis convaincu, de répondre à la nécessité stratégique pour Dassault Aviation de développer de nouveaux matériaux à forte valeur ajoutée. ».

Le laboratoire Molière est soutenu par l’Agence de l’Innovation de Défense. Il est établi pour quatre années reconductibles.

¹ CNRS/Université de Strasbourg

² CNRS/Université de Lorraine