Le Cetim a annoncé le lancement de Hymeet, le centre d'ingénierie et d'essais des matériaux, pour doter la filière mécanique française d'une expertise dans le domaine de l'hydrogène.
 
Pour assurer la production de l'hydrogène, sa distribution et son utilisation dans de multiples applications, il est nécessaire d'adapter les produits et notamment les équipements fluidiques ; les tuyaux, compresseurs, pompes, détendeurs, réservoirs de toutes tailles, de tous matériaux et pour tous les environnements. C'est pourquoi, le Cetim, lance la création d'un centre d'ingénierie et d'essais des matériaux avec un premier investissement spécifique de 11 M€. Implanté en région Pays de la Loire, HyMEET, pour Hydrogen Material and Equipement Engineering and Testing Center, constitue le premier élément d'un plan prévu sur quatre ans.

Avec un total de 25 M€, il s'agit de doter la mécanique française des moyens et des compétences pour assurer la maîtrise technologique des changements qu'impose l'utilisation de l'hydrogène sous ses formes gazeuses et liquide.
 
Il s'agit notamment « d'être offensifs sur les normes où le champ de bataille se dessine, d'accompagner les multiples usages des PMI concernées, de consolider les bases comportementales des matériaux en environnement hydrogène et de développer des solutions innovantes pour relever les défis économiques associés à l'industrialisation des composants de la chaîne de valeur H₂ », selon Christophe Champenois à la tête de ce projet.

Airbus, partenaire du projet

Airbus est partenaire du projet. Le constructeur a ouvert à Nantes l'un de ses deux Zero Emission Development Center (le second étant implanté à Brème, Allemagne). Les développements concernent les technologies de distribution et de stockage de l'hydrogène liquide et la production des premiers réservoirs cryogéniques double parois.

« Hymeet nous aidera à dimensionner et optimiser les architectures de nos réservoirs et systèmes de distribution… Il s'agit ainsi de contribuer à la réussite de l'avion Zéro émission. Un premier vol de démonstration est d'ailleurs prévu dès 2026 », précise Loïc Buffet, chef de projet ZEDC, groupe Airbus, basé à Nantes.
 
Il y a consensus entre les états, les industriels et les experts pour considérer que l'hydrogène sera capable de nous faire passer dans le monde de demain. L'hydrogène est en effet identifié comme un levier majeur de décarbonation de l'industrie et de la mobilité.
 
Des financements structuraux de grande ampleur sont mis en place dans le monde, en Europe et en France pour permettre sa diffusion à l'échelle industrielle. Cela nécessite une chaîne de valeur robuste et des infrastructures adaptées.